189 MAN-busser til Trondheim

84 av bussene skal driftes av Tide Buss AS. 47 av bussene er leddbusser, mens de øvrige er 12 meter lange busser. 30 av leddbussene skal gå på fornybar diesel HVO (hydrert vegetabilsk olje) og de øvrige bussene vil nytte biogass som drivstoff.

105 busser skal driftes av Vy Buss AS, tidligere Nettbuss AS. Dette fordeler seg på 13 leddbusser, 35 busser er treakslede med lengde 14,7 meter og de øvrige er 12 meters busser. De 14,7 meter lange bussene skal gå på fornybar diesel HVO, mens de øvrige har motorer for biogass.

Felles for HVO og biogass er at CO₂-utslippene er redusert med drøyt 90% sammenlignet med ordinær diesel, og spesielt biogass har dessuten minimale utslipp av NO_x og partikler. Dette gjør de nye bussene i Trondheim til markedets mest miljøvennlige kjøretøy med forbrenningsmotor.

Alle de tre-akslede 14,7 meter lange bussene skal gå på HVO (hydrert vegetabilsk olje). Foto: Nicolay Søderlind / MAN

Begge anbudene har en varighet på 10 år. I tillegg til et viktig bidrag til bedre miljø innebærer de nye bussene også komfortmessige forbedringer for passasjerer og sjåfører. Alle bussene har dørautomatikk med passasjerbetjening inne og ute. Klimaanlegg sørger for en behagelig innvendig temperatur også på varme dager. Videre har bussene sanntids informasjonssystem i henhold til den nye ITxPT-standarden med store informasjonsskjermer for passasjerene. Bussene er også utstyrt med video-overvåkningsanlegg.

Alle bussene skal ha service- og reparasjonsavtale med MAN.

Klargjøring av hele 189 busser er et omfattende arbeid som krever stor kapasitet. MAN i Trondheim har leiet et nærliggende område for å kunne gjennomføre oppgaven, noe som også var nødvending for å sikre god kvalitet for eksisterende kunder av MAN sitt verkstedsanlegg i Trondheim.