Karbonkutt i transportsektoren: Elektriske drivsystemer leder an

ABB hjelper virksomheter med å akselerere reduserte CO2-utslipp ved å levere komplette, elektriske drivlinjer for en rekke industrikjøretøyer, transportmidler og fartøyer. Mens de fleste kjøretøy og fartøyer fortsatt er dieseldrevne, har man sett en kraftig vekst innen elektrifisering. Systemene omfatter motorer, invertere, kontrollere og energilagringssystemer og gir umiddelbare fordeler.

Med over 130 års erfaring innen elektrifisering, inkludert tog, busser og kjøretøy for tøffe miljøer som gruvedrift, er ABB godt posisjonert for å hjelpe til med å redusere bruken av dieselmotorer på tvers av alle applikasjoner.

ABB´s nye whitepaper skisserer de mange fordelene med elektrifisering, som dramatisk forbedret energieffektivitet, reduserte CO₂-utslipp, lavere totale kostnader mindre støy og vibrasjoner enn dieselsystemer. Helelektriske eller hybride kjøretøy og fartøy gir betydelige energibesparelser og effektivitetsgevinster.

For eksempel kan erstatning av dieselmotoren i en 24-tonns gravemaskin med en ABB elektrisk drivlinje – som kombinerer batterikraft med en høyeffektiv elektrisk motor og frekvensomformer – kutte 48 tonn CO2-utslipp per år. I tillegg kan regenerativ bremsing for industrikjøretøy redusere drivstofforbruket med inntil 30 %.

I gjennomsnitt har elektriske kjøretøy 60 % lavere driftskostnader enn tilsvarende dieseldrevne varianter. Dette skyldes hovedsakelig forbedret effektivitet, redusert drivstofforbruk og vedlikeholdsbehov.

– Nå som myndigheter over hele verden setter strengere utslippsmål, er elektrifisering et enkelt og nødvendig skritt, sier Lars-Fredrik Mathiesen, leder for ABB Motion i Norge. – Elektrifisering er en viktig del av enhver klimanøytral strategi og gir bedre totaløkonomi i et livssyklusperspektiv.

– ABBs omfattende ekspertise innen elektriske drivlinjer overføres til elektrifisering av industrikjøretøyer, for eksempel dumpere og gravemaskiner som brukes i gruvedrift og anleggsarbeid. Elektriske drivlinjer er godt utprøvd i jernbanetransport også; Teknologien er moden og kan enkelt og effektivt brukes på tvers av mange andre sektorer som konstruksjon og materialhåndtering, forteller Mathiesen.