Nye tider for elektriske biler i kollektivfelt

Nye tider for elektriske biler i kollektivfelt

Fellesferien er over og det tetter seg til på innfartsårene.  Batterielektriske EL-biler har inntil i år hatt store fordeler av å kunne kjøre i kollektivfelt, også i rushtiden. Imidlertid har økende trafikk i kollektivfelt forårsaket forsinkelser for busstrafikken, så nå må mange batterielektriske biler se langt etter sine fordeler i rushtiden.

Motta nyhetsbrev fra Transport & Logistikk

Grunnen er at Vegvesenet ved bruk av underskilt kan utelate EL-registrerte biler fra kollektivfelt. Dette gjøres med bakgrunn i trafikkregelenes paragraf 5, pkt 2:

«Kjøring i kollektivfelt og sambruksfelt er bare tillatt som angitt på offentlig trafikkskilt. Likevel kan elektrisk eller hydrogendrevet motorvogn, tohjuls motorsykkel uten sidevogn, tohjuls moped, sykkel eller uniformert utrykningskjøretøy nytte slike felt.»

Paragrafen gjelder dersom ikke annet følger av underskilter med tekst som f.eks. spesifiserer at kun EL-biler med minimum sjåfør og en passasjer kan benytte seg av fordelen i rushtiden. Et slikt underskilt omfatter ikke HY-registrerte hydrogenelektriske biler.

Nye muligheter for hydrogenteknologien

Ulf Hafseld er leder av HYOP, et selskap som jobber med utbygging av hydrogenstasjoner i Norge. Han applauderer at det offentlige gir hydrogenteknologien samme mulighet som batterielektriske biler har hatt i flere år.

- At hydrogenelektriske biler fremdeles kan bruke kollektivfelt, også i rushtiden, gir hydrogen som drivstoff den samme starthjelpen som batteribilene har fått. Utfordringen nå er å bygge et nettverk av energistasjoner med mulighet for tanking av hydrogen.

- Vi har flere prosjekter under utvikling og når denne infrastrukturen er på plass ligger det til rette for at salget av hydrogenelektriske biler kan ta av, sier Hafseld, pioner på hydrogenstasjoner i Norge.

NEL er også et selskap som jobber med å gjøre hydrogen mer tilgjengelig. Det finnes også mange politikere som aktivt jobber for utbygging av flere hydrogenstasjoner i Norge.

Hittil er det registrert 21 biler på HY-skilt i Norge.

Hyundai er den eneste bilprodusenten som serieproduserer hydrogenelektriske biler, men også andre bilfabrikanter har varslet at de har slike modeller under utvikling for salg i nærmeste fremtid.

GODSTRANSPORT/17. august 2018

Vellykket debatt på Fullriggeren Sørlandet

På Arendalsuka 2018 inviterte Norconsult til debatt for å sikre bedre styring av godsflyt mellom sjø og jernbane. Fullriggeren Sørlandet ble fylt til randen med over 80 deltagere, deriblant politikere, havnesjefer, beslutningstagere og andre havneinteresserte debattanter og gjester. Les hele saken

LOGISTIKK/17. august 2018

Bygger nytt logistikksenter i Hirtshals

Color Line bygger et logistikksenter på totalt 18 000 m2 i Hirtshals. I tråd med Color Lines miljøprofil bygges senteret etter danske standarder og krav der bærekraftige løsninger er prioritert. Det første spadetaket tas fredag, og de første 9 400 m2 av bygget vil stå klare i september 2019. Les hele saken

Til toppen