Volvo Trucks sitt nye batterisystem gir bedre sjåførkomfort og mer pålitelig start av motoren.
Volvo Trucks sitt nye batterisystem gir bedre sjåførkomfort og mer pålitelig start av motoren. (Foto: Arne Edström)

Nytt batteri-system forbedrer komfort og gir mer pålitelig start

Volvo Trucks innfører et nytt alternativt batterisystem for Volvo FH og Volvo FM, som gir tilstrekkelig strøm for funksjoner i førerhuset, samtidig som det reduserer risikoen for startproblemer på grunn av utladede batterier.

Motta nyhetsbrev fra Transport & Logistikk

- Sjåførene kan glede seg over  å kunne bruke utstyret i bilen mens den står stille, og samtidig vite at de har nok strøm til deres behov, med minimal risiko for å tømme all kraft fra startbatterier, sier Samuel Nerdal, produktansvarlig for elektrisk og elektronikk hos Volvo Trucks.

To separate batterisett

Volvo Trucks nye batterisystem:

  • Tilgjengelig som alternativ for Volvo FH og Volvo FM.
    Har to batterisett med separate kretser.
  • Lading gjøres likt som ved konvensjonell batteriløsning via hovedbatteriene, startbatteriene får lading via en egen strømfordelingsenhet i bilen.
  • Elektrisk drevne komfortsystemer og tilbehør får strøm fra 2 stk. 210 Ah gelbatterier.
  • Startbatteriene er  konvensjonelle blybatterier, 800 A CCA.
  • Gelbatterier kan enten installeres i bakenden av rammen og med startbatteriene på venstre side, eller i en kombinert batteriboks med gelbatteriene og startbatteriene på venstre side.

Det nye batterisystemet har to separate batterisett - ett for å starte motoren og det andre for alt annet elektrisk utstyr i førerhuset. Startbatterienes eneste funksjon er å starte motoren og påvirkes ikke av strømforbruket i resten av bilen. Alle andre funksjoner, som parkeringsvarmer, parkeringskjøler, kjøleskap, mediesystem og personlig utstyr, inkludert bærbare datamaskiner og mobiltelefoner, drives av et separat gelbatteri.

Ved hjelp av gelteknologien kan den nye batteriløsningen imøtekomme de stadig høyere energibehovene som mange kunder krever i dag. Sammenlignet med konvensjonelle blybatterier har gelteknologien muligheten til å opprettholde høye konsentrasjoner av energi i lange perioder.

- Disse fordelene er viktige for sjåfører innen langtransport som ofte bor i bilen og som kjører i veldig varme eller kalde klima. Selv på kalde vinternetter kan sjåføren nyte en god natts søvn uten å måtte stå opp og starte motoren for å lade opp batteriene, forklarer Samuel Nerdal.

Redusert miljøpåvirkning

Færre motorstarter betyr også lavere drivstofforbruk og redusert miljøpåvirkning. - En parkert lastebil som går på tomgang bruker omtrent tre liter drivstoff per time. Med vår løsning er det mulig å redusere tomgangstiden og dermed redusere drivstoffkostnadene betydelig, sier Samuel Nerdal.

De nye gelbatteriene gir en lengre levetid enn konvensjonelle blybatterier, og tåler flere ladesykluser. Faktisk, under tøffe brukssykluser, vil gelbatteriene vare minst 10-15 ganger lenger.

- Batterisystemet vårt oppfyller ikke bare dagens høye krav til sikker strømforsyning, det bidrar også til økt kjøretid og lavere driftskostnader. Dette er en løsning som vil gagne mange kunder, sier Samuel Nerdal.

KOLLEKTIVTRANSPORT/19. mars 2019

Byvekstavtale for Trondheimsområdet klar

15.mars ble utkastet til byvekstavtale for Trondheimsområdet undertegnet. Målet med avtalen er at vekst i persontrafikken skal skje med kollektivtrafikk, sykkel eller gange. -Det har vært et stort fokus på jernbanens rolle og muligheter i dette arbeidet, sier leder for regional samhandling i Midt- og Nord-Norge, Anne Skolmli. Les hele saken

LOGISTIKK/18. mars 2019

Utnevnt til ny administrerende direktør DHL Express Europe

DHL Express har utnevnt Alberto Nobis som ny administrerende direktør for Europa. Nobis var Global CFO for DHL Express fra 2009 til 2012, før han flyttet tilbake til sitt hjemland Italia i 2013. Som administrerende direktør for DHL Express Italia bidro Alberto Nobis til å drive divisjonens vekst i det italienske markedet. Fra 1. januar 2019 har han tatt over ansvaret for Express Europe etter John Pearson, som ble Global CEO for DHL Express. Les hele saken

Til toppen