Godstransport

Det er ikke mange transportselskap forunt å feire 100 år med sammenhengende drift. Litra på Lillehammer har en unik historie og har selvsagt opparbeidet en unik erfaring. Fra den spede begynnelse med A/S Gausdal Bilselskap i 1917 har firmaet utviklet seg til et konsern med en lang rekke transportvirksomheter spredt over både Norge og Sverige.…

– Regjeringen ønsker å legge til rette for økt bruk av modulvogntog på norske veier for å styrke næringslivets konkurranseevne, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Bruk av modulvogntog medfører reduserte transportkostnader da man trenger færre trailere for å transportere et gitt volum varer. Derfor åpner vi nå for at modulvogntog, med inntrukket dolly, blir å betrakte…

Veiarbeider i forbindelse med Riksvei 4 ut fra Oslo og Nordbytunnelen skaper betydelig forsinkelser og ekstra kostnader for transportbransjen. DB Schenker opplever at stadig arbeider på veinettet går ut over leveringskvaliteten og øker kostnadene. Omfattende banearbeider og driftsstopp fører også til forsinkelser i jernbanetransporten. Setter inn ekstra ressurser Det må sette inn ekstra ressurser for…

Lastebilsjåfører kan nå logge seg inn på Europas største transportplattform direkte fra TomTom Bridge. Siden juni er TimoCom-appen standardmessig tilgjengelig for TomTom Bridge, den profesjonelle sjåførterminalen fra GPS-leverandøren TomTom. Dermed kan lastebilsjåfører som bruker TimoCom logge seg inn på TimoCom-plattformen direkte fra TomTom Bridge-enheter – og dermed finne passende frakt eller ledig lasteromskapasitet mens de…

Allerede i 1917 begynte de første bilene fra Gausdal Bilselskap AS å rulle på veiene i Gausdalsbygdene. 100 år senere er Litra Gruppen et av Norges største privateide selskap innen veitransport med over 550 ansatte og 275 kjøretøyer. Fra å ha fokusert på gods- og persontrafikk i nærområdet driver man i dag en diversifisert virksomhet…

Den foreslåtte mobilitetspakken i EU kan få enorme negative konsekvenser for vegtransporten i Norge. Blir den vedtatt kan det bety kroken på døra for den norske lastebilnæringen slik vi kjenner den. – Her er det mye som står på spill – både trafikksikkerhet, miljø og norske arbeidsplasser. Det er nå det gjelder – hvis politikerne…

Norges Lastebileier-Forbund er ute på turné for å gjøre transportkjøpere bevisst sitt ansvar for å bestille trafikksikker, miljøvennlig og sosialt ansvarlig transport. De første møtene har hatt sterk oppslutning og høyt engasjement: Det er tydelig at merkevaren Fair Transport fyller et behov og kan utgjøre en viktig forskjell. – For å nå visjonen om null…

Selv om Norge har valgt å stå utenfor EU så er vi nødt til å forholde oss til mye av det byråkratene i Brussel foretar seg. Nå kommer det et EU-direktiv som gagner alle eiere av tungtransport- både dekkstøyen og rullemotstanden i dekkene skal ned. Alle lastebiler og busser som typegodkjennes etter 1. november 2017…

I forbindelse med Sykkel-VM vil myndighetene og arrangørene innføre restriksjoner på varelevering som gjør at logistikk og varetransport vil bli hindret i tiden 12.-25. september. Det vil være redusert fremkommelighet i Bergen og sentrum stenges for trafikk mellom kl. 08:30-19:00. I løypeområdene utenfor sentrum vil stenging variere tilpasset øvelsene. Inngjerding av løypene starter 13. september…

Statens vegvesen har fått regnet ut hva bilkøene koster transportnæringa. Forskere fra TØI har sett på årlige køkostnader for transportnæringa på fire strekninger (begge retninger): Filipstad – Tusenfryd (E18 Oslo) – 32 millioner kroner Nygårdstunnelen – Knarvik (E39 Bergen) – 3,6 millioner kroner Tjensvoll – Tananger (Rv509 Stavanger) – 2 millioner kroner Klett – Havnegata…