Godstransport
Hva koster ei kø?
Statens vegvesen har fått regnet ut hva bilkøene koster transportnæringa. Forskere fra TØI har sett på årlige køkostnader for transportnæringa på fire strekninger (begge retninger): Filipstad – Tusenfryd (E18 Oslo) – 32 millioner kroner Nygårdstunnelen – Knarvik (E39 Bergen) – 3,6 millioner kroner Tjensvoll – Tananger (Rv509 Stavanger) – 2 millioner kroner Klett – Havnegata…
Read MoreGrønn yrkestransport på ville veier
Einar Spurkeland i Schenker AS tar et oppgjør med miljøpolitikken. Han mener kollektiv varetransport og bylogistikk må få en mer sentral plass i myndighetenes transportplaner.
Read MoreEffektivisering av norske havner: Bra for business og miljø
Hvis norske havner greier å utnytte ledig kapasitet kan dette bety en reduksjon på rundt 2 tonn NOx per million tonn fraktet gods.
Read MoreÅpning av Svinesund Transportsenter
PostNord er del av noe unikt: Tirsdag 20. juni klippet samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen båndet til unike Svinesund Transportsenter. Det nye fortollingskontor er lokalisert i de nye lokalene til transportsenteret og Samferdselsministeren skrøt uhemmet av initiativet.
Read MoreKampen for mer rettferdig konkurranse på veien
– Konkurranse er positivt, men den må være rettferdig. Derfor ønsker vi både strengere regler og lik praktisering regelverket for transportører i Europa. For å få dette til, må vi samarbeide med andre europeiske land som ønsker det samme, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
Read MoreLanserer Fair Transport i Norge
Som et ledd i arbeidet med å gi transportbransjen mer ordnede forhold, lanserer NLF nå et kvalitetsprogram som gjør det lettere for transportkjøpere å velge bærekraftige, trafikksikre og sosialt ansvarlige alternativer.
Read MoreSamfunnsøkonomisk lønnsomt å frakte fisk sjøveien
Det er samfunnsøkonomisk lønnsomt med sjøtransport av fisk fra Kråkøya (Rørvik) og Hitra til Hirthals.
Read MoreKøene på E18 Tusenfryd–Filipstad koster 32 MNK
Køene på strekningen koster transportselskapene ca 88.000 kroner per døgn, tilsammen over 32 millioner kroner i året.
Read MoreKraftig kabotasjevekst!
Fra 2015 til 2016 har andelen NLF-bedrifter som mister oppdrag til kabotasje økt. Størst er andelen blant langtransportørene, men også transportsentralene melder nå om flere tapte oppdrag til utenlandske aktører.
Read MoreNytt servicepartner for internasjonal transittransport
31. mai ble det første spadetaket til det som skal bli MANs nye verksted i Malmø tatt. Det nye anlegget skal stå ferdig sommeren 2018.
Read More