Logistikk

Jungheinrich Norge har lenge solgt Hako-maskiner. Når vi nå inngår partnerskap med produsenten av gulvvaskemaskiner, har begrepet totalleverandør innen internlogistikk blitt ytterligere forsterket.

StrongPoint ASA har blitt valgt ut av ColliCare Logistics AS til å utvikle og installere en AutoStoreløsning. ColliCare er en innovativ leverandør av logistikktjenester for e-handel og lagertjenester.

Til tross for utfordrende markedsforhold og en vedvarende koronapandemi fortsetter fremgangen for Dachser Norway. Etableringen av et nytt salgskontor i Kristiansand styrker logistikkleverandørens tilstedeværelse på Sør- og Vestlandet, og markerer dermed ekspanderingen av Dachser Norway.

Som global aktør har Jotun fokus på logistikk en viktig del av produktets reise fra lager og ut til sluttbruker.

Logistikk- og teknologiselskapet Wanda gjennomfører en kapitalutvidelse på 60 millioner kroner for å utvikle verdens første logistikkplattform for sirkulærøkonomi. Får Norselabs nye impact fond og boligkjempen Fredensborg inn på eiersiden.

Siden årtusenskiftet har brevvolumet i Norge falt med 80 prosent. Økt digitalisering er den største driveren bak det kraftige fallet. Det forventes at utviklingen vil fortsette og om få år vil hver husstand kun motta 1,7 brev i uken. Denne utviklingen gir ikke lenger grunnlag for å opprettholde egen brevsortering i Bodø og Tromsø.

Logistikktjenesteleverandøren ser et bredt bruksområde for den helelektriske 19-tonns lastebilen og planlegger allerede flere kjøretøy som en del av selskapets klimastrategi.

De to siste årene har Posten hatt en vekst i pakker fra netthandelen på 79 prosent og det forventes en ytterligere økning i årene som kommer. For å øke kapasiteten og effektivisere logistikken har Posten kjøpt en tomt på 140 mål i Moss hvor ambisjonen er å bygge en av landets største pakketerminaler.

Aldri tidligere har Posten levert så mye pakker som i 2021. Høyt aktivitetsnivå kombinert med effektiv drift ga et svært godt resultat for 2021. Justert driftsresultat ble 1 525 mill. kroner, som er 102 mill. kroner bedre enn rekordåret 2020.

Logistikkleverandøren skal investere både i batteridrevne lastebiler og firmabiler og i de nødvendige ladesystemene. Det er også planlagt tester med hydrogendrevne lastebiler.